# Продажи авто в 2026: стабилизация, не бум

> Продажи новых легковых авто ожидаются на уровне 1,4 млн штук — чуть выше 2025 года, но ниже уровня 2024-го. Разбираем динамику рынка.

Источник: https://bezpafosafin.ru/2026/07/27/prodazhi-avto-v-2026-stabilizacziya-ne-bum/
Издание: Без пафоса — финансы (bezpafosafin.ru)
Автор: Антон Сергеев
Опубликовано: 2026-07-27
Обновлено: 2026-08-25
Рубрики: Личные финансы

**Кратко о главном (TL;DR):**

- Продажи новых легковых авто в 2026 году ожидаются на уровне 1,4 млн штук — чуть выше 1,33 млн в 2025-м.
- Рынок постепенно выходит из шоковой фазы, но до уровня 2024 года (1,57 млн) ещё далеко.
- Мнения экспертов разнятся: от 1,4 млн (Рольф) до 1,6 млн (Fresh). Базовый сценарий «Технологий Доверия» — 1,57 млн.
- Ключевой вывод: падение остановилось, но бурного роста не будет. Цены вряд ли резко снизятся.

В 2026 году в России продадут около 1,4 млн новых легковушек. По крайней мере, так считают эксперты, опрошенные «Ведомостями». Для сравнения: в 2025-м продажи составили 1,33 млн — рост есть, но скромный.

Авторынок пережил несколько турбулентных лет: уход западных брендов, нарушение логистики, скачки цен. Сейчас, по мнению экспертов, он входит в фазу стабилизации. Другими словами, падения прекратились, но и бурного роста не ожидается.

Цифры из разных источников подтверждают: единого прогноза нет. В 2024 году продажи были выше — 1,57 млн авто (данные «Технологий Доверия»). Прогноз на 2025 по базовому сценарию той же компании — 1,46 млн, но реальность оказалась чуть ниже — 1,33 млн. На 2026 год «Технологии Доверия» снова дают базовый прогноз 1,57 млн — то есть возврат к уровню 2024. Однако директор департамента «Рольф» Николай Иванов более осторожен: 1,4 млн. Коммерческий директор Fresh Евгений Житнухин не исключает и 1,6 млн. Разброс большой — но все сходятся в одном: резкого взлета не будет.

Звучит пафосно: «рынок стабилизируется». По-русски: больше не трясет, но и плясок не обещают.

**Что это значит для обычного покупателя**

Новость скорее нейтральная. Цены вверх не полетят — спрос не взрывной. Но и дешеветь автомобили вряд ли будут: издержки на логистику и локализацию остаются высокими. Выбор постепенно расширяется: китайские бренды заполняют нишу, и конкуренция между ними растет. Это может немного сдержать ценообразование.

Если вы присматриваетесь к новому авто — специально бежать в салон не стоит. Рынок не перегрет, дилеры не будут устраивать аукционы. А вот прицениться и поторговаться — вполне реально.

А вы планируете покупку авто в этом году или присматриваетесь к подержанным? Что для вас важнее: цена или наличие сервиса?

*Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.*

---

Это markdown-версия страницы https://bezpafosafin.ru/2026/07/27/prodazhi-avto-v-2026-stabilizacziya-ne-bum/ — то же содержание, другой формат.
При цитировании указывайте источник и ссылку. Материалы не являются
индивидуальной инвестиционной рекомендацией.