Правительство нацелилось выпускать 2,8 млн авто в год

Автор: Антон Сергеев

Кратко о главном (TL;DR) — Правительство утвердило обновлённую Стратегию развития автопрома до 2035 года. — Ключевая цель — выпускать не менее 2,8 млн транспортных средств ежегодно. — В 2025 году произвели 830 тыс. машин — это вдвое больше, чем в 2022-м. — Доля отечественных автомобилей на рынке должна вырасти до 80%.

31 августа правительство утвердило актуализированную Стратегию развития автомобильной промышленности до 2035 года. Главная цифра в документе — объём производства должен достичь 2,8 млн автомобилей в год. Для сравнения: в прошлом году, по словам премьер-министра Михаила Мишустина, выпустили 830 тысяч машин. То есть через десять лет нужно нарастить выпуск более чем в три раза.

Рост уже есть: 830 тысяч — это в два раза больше, чем в 2022 году, когда отрасль переживала спад. Но 2,8 млн — это уже уровень, близкий к советским рекордам. Правда, тогда структура производства была другой: много грузовиков и спецтехники. В нынешней стратегии речь идёт обо всех транспортных средствах — легковых, грузовых, автобусах.

Вторая амбициозная задача — доля машин российского производства на внутреннем рынке должна достичь 80%. Сейчас точной цифры нет, но по данным ассоциации «Автостат», в 2025 году доля отечественных брендов (включая сборку с участием иностранных партнёров) была около 40%. Резкий рост потребует не только наращивания мощностей, но и замещения ушедших брендов.

Как именно планируют этого добиться? Замглавы Минпромторга Альберт Каримов объяснил: за счёт повышения производительности труда, автоматизации и роботизации. Звучит логично, но пока не очень конкретно. В стратегии, скорее всего, есть и другие инструменты: льготное кредитование заводов, стимулирование спроса (программы типа «Семейного автомобиля»), поддержка экспорта. Но детали из открытых источников пока неясны.

Вот тут включается здоровая коала-ирония: стратегии у нас любят писать красиво, а исполнение часто отстаёт. Вспомним прошлую версию стратегии автопрома — там тоже были амбициозные планы, но вмешались санкции и уход иностранцев. Поэтому к цифре 2,8 млн стоит относиться как к ориентиру, а не как к обещанию. Это не гарантия, а намерение.

Что это значит для читателя Если стратегия сработает, на рынке через 5–10 лет появится больше машин. Это может сдержать рост цен — или даже снизить их при условии здоровой конкуренции. Но пока конкуренция ограничена: китайские бренды заняли нишу ушедших европейских и японских, а свои заводы только разгоняются. К тому же рост производства сам по себе не гарантирует дешёвых машин — всё зависит от себестоимости и маржинальности.

Для тех, кто сейчас присматривает машину, стратегия — это скорее фон. Решения о покупке в ближайшие год-два будут определяться текущей ставкой ЦБ, курсом рубля и доступностью кредитов. К 2035 году большинство из нас, возможно, уже пересядет на электромобили — но это пока не заложено в стратегию.

А вы верите, что к 2035 году заводы смогут выпускать почти 3 млн машин в год, или это скорее очередная декларация?

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.